KRAGUJEVAČKI SPORT

KGSPORT.INFO

U Radničkom se uzdaju u postojeće snage za proleće

Fudbaleri Radničkog trenutno se nalaze na odmoru, a prvo okupljanje igrača u 2014. godini zakazano je posle Božića. Iako su timu sa „Čika Dače“ neophodna pojačanja, po svemu sudeći novca za nove igrače nema, pa će Kragujevčani sa postojećim igračkim kadrom pokušati da izbore opstanak na proleće.

Ekipu su već napustili Simović, Otašević i Porkari, sa kojima je sporazumno raskinut ugovor, kao i golman Marko Šimić, koji je spakovao kofere i vratio se u Zagreb, odakle se, po svemu sudeći, neće vraćati u Kragujevac. Novca za pojačanja jednostavno nema. Radnički se već duže vreme nalazi u jako teškoj finansijskoj situaciji, ostavljen na nemilost grada, da se sam snalazi kako zna i ume. Da stvari budu još gore, klub je pod stalni pritiskom disciplinske komisije FSS-a zbog neizmirenih dugovanja, pa nad glavom kragujevačkog kluba visi i opasnost od suspenzije.

Jedini način da se pribave preko potrebna finansijska sredstva jeste da se neko od igrača proda. Još od prošlog leta mladi vezista Ivan Petrović je „na skeneru“ pojedinih klubova, ali nikakva konkretna ponuda za njegove usluge nije stigla u klub. Radnički će, izgleda, ipak morati da proba da sa postojećim igračkim kadrom obezbedi opstanak u eliti. Prvi deo sezone završen je na solidnom dvanaestom mestu, sa šesnaest sakupljenih bodova, što je znatno bolje u odnosu na skor Kragujevčana u ovo vreme prošle godine. Ipak, ekipu sa „Čika Dače“ čeka veoma težak put do opstanka, gde će morati još mnoge teške prepreke da preskoče.

Trener Ivančević dobio je apsolutno poverenje uprave kluba i predsednika Marjanovića, pa će i u narednom periodu predvoditi kragujevačkog prvoligaša sa klupe. Očekuje se da Ivančević, bez obzira na nemogućnost dovođenja pojačanja, „skrati“ spisak igrača na koje računa u drugom delu sezone, obzirom da je ove jeseni Radnički imao puno problema sa disciplinom i performansama pojednih igrača. Za očekivati je i da neke kritične pozicije budu popunjene igračima iz omladinskog pogona, koji sjajno funkcioniše već par godina unazad.

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

error: Content is protected !!